Un’auto che fa anche il caffè. Con questo claim tutto italiano la Fiat annuncia la produzione del nuovo modello della 500: la 500L, dove L sta per Large.
La possibilità di gustare un buonissimo caffè espresso italiano evoca la comodità e la funzionalità che caratterizza la nuova scommessa di casa Fiat. Una nuovissima macchina per il caffè di serie, progettata ad-hoc da Lavazza e perfettamente integrata nel deck, utilizza le capsule ‘A Modo Mio’. Un accessorio amatissimo da chi non ha tempo di fermarsi al bar.
Quest’auto si propone a quella categoria di giovani affezionati delle 500, i quali crescendo avvertono la necessità di un’auto più comoda, più funzionale ma senza rinunciare ad uno stile moderno e sportivo. Infatti, la 500L è stata pensata per ricevere l’eredità lasciata dalle Fiat Idea e Multipla.
Al volume interno è stata assicurata la massima attenzione: lunga 4,15 metri (sette cm in più della Punto) e alta 1,66 metri, la 500L offre uno spazio interno di 3,17 m³. Questo è stato possibile progettando l’abitabilità interna secondo l’architettura Cab Forward, la quale sacrifica il volume del cofano in favore dell’abitacolo, il quale invadendo il vano motore, viene spostato letteralmente in avanti. Questa disposizione, unita ad un soffitto molto alto da 1,84m, garantisce un netto guadagno sulla visibilità e il senso di controllo dell’autovettura.
La vettura, al lancio, è stata dotata di tre propulsori, due versioni a benzina (0.9 TwinAir da 105 CV e 1,4 litri da 95 CV) e un turbodiesel (1.3 Multijet 2 da 85 CV). Il Turbo TwinAir da 105 CV vanta emissioni record di 112 g/km di CO2. Il nuovissimo bicilindrico Fiat, il propulsore TwinAir, si distingue per i bassi consumi ed emissioni, grazie alla cilindrata contenuta e alla presenza di un turbocompressore ad elevata efficienza.
Dal prossimo anno, la 500L sarà ancora più ‘eco’ grazie ad un versione a metano. Infatti, dal 2013 debutterà la Natural Power sul Turbo TwinAir che unisce l’alimentazione a metano con la potenza del propulsore Turbo TwinAir.
La 500L sarà proposta negli allestimenti Pop, Pop Star, Easy e Lounge. Prezzo base di 15.550 euro. Da oggi nasce un nuovo modo, tutto Italiano, di vivere l’auto.
